工程车辆产品使用的制动器主要有：蹄式制动器、湿式多盘制动器、钳盘式制动器。国内企业生产的1-10t叉车多采用蹄式制动器；16t以上叉车及堆高机采用湿式多盘制动器；装载机常采用钳盘式制动器(低配)和湿式多盘制动器(高配)。

近年来，从国外购置引进的叉车、装载机等工程机械的制动系统普遍采用湿式多盘制动器，如韩国的DAEWOO、美国的CLARK、CATERPILLAR公司、瑞典的VOLVO公司、德国的KESSLER公司均在其主导产品上普遍采用湿式多盘制动器。

安徽叉车集团公司作为国内叉车制造业的龙头企业，该公司国家级技术中心始终紧跟国际工业车辆的发展趋势，一直致力于叉车及其部件的研制开发，着力在工业车辆的可靠性、安全、节能、环保等方面开展技术创新工作，目前已经取得各类专利技术36项。

其中，安徽合力自行研制的湿式多盘制动器，目前已率先将应用于三支点电动叉车、5-10t叉车、16-18t叉车、18-25t堆高机、50装载机等工程车辆上，新开发的G系列叉车也将选配湿式多盘制动器。

湿式多盘制动器主要由制动器壳体、制动活塞、摩擦片、油封及端板等组成。若干固定的和转动的制动摩擦片相互交错排列，安装在充有冷却油液的密封的制动器壳体内，固定摩擦片(压片)通过外花键和制动器壳体连接，转动摩擦片通过内花键与轮毂连接，随轮毂一起旋转。当来自制动阀的油液进入到制动器时，制动活塞就把交错安装的制动摩擦片压紧，使旋转的摩擦片受到摩擦力而减速直至停止转动，达到制动的目的。

经多种工况作业条件使用证明，湿式多盘制动器具有制动力矩大、使用寿命长、抗衰退及抗污染能力强、免维修等诸多特点，既提升了合力产品的核心竞争力，又赢得了广大用户的广泛青睐。